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Autónomos taxistas chulos, autónomos con problemas

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Este fin de semana, en un viaje por tierras sevillanas, cogimos un taxi cuatro personas para desplazarnos desde el hotel al centro para cenar. Nos subimos, le damos la dirección, el taxi arranca pero este taxi llevaba ocultos los cinturones de seguridad traseros con una funda. Coincide que en el asiento central posterior se colocó Daniel Seijó, un verdadero gurú del mundo del motor y que le preocupa su seguridad, hasta el punto de ponerse de manera automática el cinturón incluso para desplazamientos cortos urbanos (vamos, tal y como deberíamos hacer todos), pero claro, en este taxi no se podía colocar el cinturón y se lo dijo al taxista.

La protesta de Dani, no se hizo esperar y la solución del taxista fue la rápida. “No te preocupes que aquí no multan por eso” con un tono de chulería bastante desagradable. Es probable que en Sevilla no multen por ese motivo, no lo discuto dado que no lo sé, pero el problema radica en la propia seguridad del cliente, no en la economía de las multas.

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Taxistas en huelga por el peligro de extinción de su monopolio

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El colectivo del taxi, es uno de los colectivos de autónomos que gozan de mayores privilegios dentro de la fragilidad actual del sector. Vaya por delante que soy un usuario asiduo de este medio de transporte y que el trabajo del taxi es un trabajo duro, por la cantidad de horas que dedican a su profesión.

El problema de fondo se traduce en las modificaciones que incluye la ley Omnibus dentro de las empresas de alquiler de vehículos con conductor, figura que a efectos prácticos, puede solapar con la actividad del taxi. Es más, la competencia entre ambas figuras puede ser importante y puede derribar el sistema de concesiones administrativas con las que gozan los taxistas en la actualidad.

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La mala reputación

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Ve el video en el sitio original.

El colectivo del taxi no tiene lo que llamaríamos buena fama. Aunque la mayoría de sus profesionales son honrados y trabajan duro para sacar adelante a sus familias, las prácticas de algunos de ellos contribuyen a que su imagen se vaya deteriorando: paseos “turísticos” en lugar de tomar la ruta más directa, intentos de estafa a extranjeros y personas de otras ciudades, negarse a aceptar pasajeros en función de su aspecto o de su destino, etc.

Y su imagen va a peor. Ayer leía en Abc la que se armó en Barajas, donde los taxistas organizaron una manifestación en contra de los transportistas sin licencia. Coincido con Alejandro en que todos los profesionales tienen derecho a manifestarse. Pero lo que vimos ayer no se puede llamar “ejercicio responsable del derecho de huelga”.

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Los clientes madrileños podrán elegir el taxista que prefieran

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La nueva ordenanza que prepara el Ayuntamiento de Madrid no convence a más de un taxista. Esta contempla varias modificaciones del reglamento actual, entre las que se incluye la posibilidad de que el cliente suba al taxi que prefiera (en lugar de tener que coger el primero de la fila). También establece un código de vestimenta para los conductores, así como la renovación obligatoria de los vehículos cada 8 años.

Como siempre, este tipo de medidas son recibidas positivamente por los usuarios, mientras que los profesionales sacan el armamento de guerra. Es lógico que estos defiendan sus posiciones. Sin embargo, los taxistas olvidan que operan en un sector cerrado.

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