Redacción Pymes y Autónomos
EditorPaola Fuenmayor dejó el sector de personas mayores y ha pasado al transporte de mercancías. “Ganaba 800 euros cuidando personas mayores”. Ahora es camionera y eso, según cuenta, le permite triplicar sus ingresos mensuales. “Trabajo, sí, trabajo porque nadie me lo regala”.
Según su relato, hace ocho años que llegó a España. Tiene cinco años de experiencia al volante. Ha realizado rutas en España y en otros países europeos. Por ejemplo, en Francia, Alemania o Italia. Lo hizo por razones económicas, pero terminó quedándose muy cómoda con esta profesión de viaje.
Ha tenido que pasar por los trámites de los permisos. Y ha sabido que hay que invertir en ello. Para quien tenga pensado entrar en el sector, considera importante hacer la formación.
Los permisos y la formación para trabajar como camionero
Lo primero es saber qué tipo de vehículo se va a poder conducir. En la página web de la Dirección General de Tráfico explican que con el permiso C se pueden conducir vehículos de más de 3.500 kilos de masa máxima autorizada (camiones). El permiso C+E permite conducir conjuntos formados por un vehículo de la clase C y un remolque o semirremolque de más de 750 kilos. Hay que tener en cuenta qué tipo de permiso se necesita en la oferta de trabajo.
Por otro lado están las renovaciones. Los permisos profesionales (C y C+E) se renuevan cada cinco años hasta los 65 años de edad. A partir de ahí, se renuevan cada tres años.
Después está la habilitación profesional. Para ello es necesario tener el certificado de aptitud profesional (CAP) (con las excepciones contempladas en la normativa). Se regula en el Real Decreto 284/2021. En su modalidad acelerada se precisa de un curso de 140 horas y superar el examen correspondiente. Posteriormente, es preciso realizar 35 horas de formación continua cada cinco años.
El sueldo, la jornada y los descansos
En el análisis de la oferta es interesante conocer la composición de la remuneración. En el artículo 26 del Estatuto de los Trabajadores se diferencian los conceptos de salario base y complementos de los que tienen la finalidad de compensar el gasto que suponen los trabajos realizados. Las dietas que tienen esta función son de naturaleza extrasalarial. Es interesante conocer qué se percibe por el trabajo realizado y qué se percibe para cubrir los gastos de comida o alojamiento en los viajes.
Los horarios también son importantes. De manera general, están regulados por el Reglamento europeo de conducción y descanso. No se pueden conducir más de nueve horas diarias. Se pueden extender hasta 10 horas dos veces por semana. El máximo es de 56 horas por semana (y de 90 en dos semanas consecutivas). Tras cuatro horas y media de conducción, hay que parar al menos 45 minutos (salvo que se empiece un descanso).
Estos son los límites de conducción. Además de la conducción, están otras actividades (según la información de la Unión Europea sobre trabajo en carretera). Por ejemplo, la carga y descarga. O las labores de limpieza y mantenimiento técnico. Es importante conocer toda la jornada completa de la oferta.
En el testimonio de otra conductora, Miriam refleja que puede estar hasta 24 días fuera. En la vuelta, aprovecha para descansar y preparar las comidas del siguiente viaje. Es algo que hay que tener en cuenta en las rutas internacionales.
En el caso de los conductores asalariados, hay que tener en cuenta la reforma europea de 2020. En este sentido, la empresa debe organizar el trabajo de tal forma que, en cada período de cuatro semanas consecutivas, el conductor pueda volver a su domicilio o centro de operaciones (donde tiene su base) para disfrutar del descanso previsto. En el caso de que el conductor tenga que encadenar dos descansos semanales reducidos, deberá poder volver antes de disfrutar del descanso semanal compensatorio.
Por otro lado, el descanso semanal normal (de al menos 45 horas) debe realizarse fuera del vehículo. Los gastos de alojamiento corresponden al empresario. Es interesante conocer cómo se van a organizar estos retornos y quién es el que reserva.
Imágenes | TikTok con edición
Ver 0 comentarios