Según datos del Ministerio de Trabajo y Economía Social publicados esta semana, entre enero y abril de 2021, se registró un aumento del 8,6 por ciento de los accidentes laborales entre los trabajadores por cuenta propia desde 2019, y todavía más si se compara con el año 2020.

En concreto, en el primer cuatrimestre del año 2021 el balance ascendió a los 10.761 trabajadores con accidentes laborales frente a los 8.682 del mismo periodo de 2020 (una subida del 23,9 por ciento), si bien este aumento tan extraordinario es achacable directamente al parón producido a causa de la pandemia.

Para la Unión de Asociaciones de Trabajadores Autónomos y Emprendedores (UATAE), una de las asociaciones más representativas del colectivo de autónomos, esta circunstancia es preocupante, y alerta del inquietante aumento de siniestraliedad entre los miembros del colectivo, al ser una circunstancia invisible para el conjunto de la sociedad y la administración.

Para María José Landaburu, presidenta de UATAE, el modelo actual de apelar a la responsabilidad de cada trabajador autónomo "es insuficiente y pernicioso, porque no se acompaña ni de un marco normativo garantista ni de políticas activas de concienciación, formación y asistencia en materia de prevención de riesgos laborales”.

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Además, UATAE recuerda que, dentro de este cómputo, hay un conjunto de trabajadores que no computan oficialmente, ya que las carencias del sistema de protección social de los autónomos hacen que muchos accidentes no comporten baja médica porque las prestaciones asociadas a la incapacidad temporal son más que insuficientes.

Por eso, piden un plan integral con recursos suficientes que, además, se despliegue por todo el territorio español dependiendo de la diversidad en la actividad económica, y que se acompañe de medidas activas y efectivas.

El 28 de abril se celebra en todo el mundo el Día mundial de la Seguridad y Salud en el trabajo. Sin embargo, en España, la seguridad laboral continúa siendo una de las mayores tareas pendientes que siguen tiendo todos los trabajadores, especialmente los autónomos.

Y aunque desde este año, todos los autónomos están obligados a cotizar por contingencias profesionales (además de por cese de actividad), todavía queda mucho por hacer. Según un reciente informe de la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), los autónomos siguen sufriendo más accidentes laborales que los asalariados.

Según este estudio, el 97,15% de los accidentes que sufren los autónomos en su jornada de trabajo son de grado leve, frente al 98,69% de los que tienen los trabajadores por cuenta ajena. Sin embargo el 2,59% de los autónomos han tenido en 2018 un accidente grave frente al 1,15 % de los trabajadores por cuenta ajena; y el 0,18% sufrieron un accidente muy grave, frente al 0,05% de los de los asalariados.

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Los autónomos tendrán que elegir mutua para cubrir los accidentes de trabajo antes de final de mes

Y si nos vamos a los accidentes más graves, aquellos que acaban en muerte, la situación ha empeorado con respecto a 2017. El año pasado se registraron 20 accidentes por parte de autónomos que perdieron la vida, 7 más que en 2017. No obstante, es necesario recordar que únicamente se reflejan los accidentes que sufren los autónomos que cotizan por AT y EP (el 18% del total), de modo que el número de accidentes mortales puede ser incluso mayor.

Por sectores, es la agricultura la actividad que más accidentes graves de autónomos concentra, seguido de la construcción, industria y servicios. Son mayores en profesionales mayores de 35 años y la mayoría se produjeron por sobreesfuerzo físico sobre el sistema musculo-esquelético.

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El plazo expira hoy. Los autónomos que hasta el año pasado no cotizaban por incapacidad temporal han visto como con las mejoras de las coberturas ahora están obligados, al menos en su mayoría ha hacerlo. Muchos de ellos cubrían las bajas por enfermedad común con la Seguridad Social, pero ahora están obligados a elegir mutua para que cubra ambos conceptos. Y hoy es el último día para que los autónomos puedan elegir mutua que cubra sus accidentes de trabajo.

Muchos de ellos se han enterado de esta circunstancia por una notificación de la Tesorería de la Seguridad Social, que con objeto de facilitar el cambio permitía realizar la solicitud de forma presencial, cosa que hoy ya no es posible, pero también con certificado electrónico o enviando un correo electrónico a la propia sede provincial.

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Los autónomos tendrán que elegir mutua para cubrir los accidentes de trabajo antes de final de mes

En ambos casos se debe enviar completado y firmado el documento TA.0521-1, la solicitud simplificada del alta, baja o variación de datos. En caso de hacerlo a través del correo electrónico y si no se ha firmado dicho documento digitalmente, es necesario remitir también una copia del DNIe del interesado.

• ¿Cuándo empieza a darme servicio la Mutua? Será a partir del 1 de junio de 2019 cuando en caso de accidente o baja por enfermedad tendremos que acudir a dicha Mutua. También son las encargadas de gestionar y conceder las coberturas por cese de actividad. En caso de que la elegida este año no nos guste por cualquier motivo, se puede solicitar el cambio para el año siguiente.

• ¿Qué ocurrirá si no nos hemos enterado y no se ha elegido mutua? Lo más probable es que la Tesorería nos acabe adjudicando una de forma aleatoria. Pero si es importante saber con quién estamos para saber donde acudir en caso de accidente o si queremos solicitar nuestra prestación por cese de actividad.

Si no hemos recibido la notificación se puede deber a dos motivos fundamentales, la Tesorería de la Seguridad Social no dispone de nuestros datos de correo electrónico o teléfono y nuestra dirección postal ha variado sin que lo hayamos comunicado. La otra opción es que ya hayamos elegido una mutua en su momento y ahora no necesitemos hacerlo.

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Una vez más, un estudio viene a confirmar lo que sabemos, que un autónomo es un ser que tiene prohibido enfermar, o mejor dicho que la palabra 'baja médica' le resulta poco menos que una rareza. Cuando tu empresa eres tú, la plantilla está formada por ti, ¿cómo te vas a permitir enfermar?

Tomemos estas frases con humor del negro, pero la realidad es que el absentismo laboral en el gremio de los autónomos no es lo habitual, y por supuesto, no tiene sentido. Si no se trabaja, no se cobra. Según el estudio realizado por la UPTA, las bajas son menos pero más largas que las de los asalariados.

Los autónomos no están hechos de otra pasta, ya hemos comentado en alguna ocasión que estar de baja supone una pérdida de ingresos importantes, si bien es cierto que se avecinan cambios, o al menos, se han planteado al Gobierno porque no es de recibo trabajar sí o sí, aunque las condiciones físicas sean pésimas.

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¿Te imaginas estar de baja y no pagar la cuota de autónomos? El Ministerio de Trabajo lo está considerando

Volviendo al estudio que han realizado desde UPTA, nos quedaremos con algunos datos significativos: en resumen, los autónomos solicitan menos bajas, pero cuando lo hacen es porque tienen una mayor necesidad, es decir, situaciones de mayor gravedad, por esta razón los periodos temporales son más largos.

Con datos de 2017, destacan que durante el año pasado se dieron 691 casos con baja frente a 1089 casos sin baja. Este estudio ha sido realizado sobre los datos de 220.000 autónomos en activo, casi un 7% del total de los autónomos afiliados al RETA.

En cuanto a lugares donde se sufren más accidentes, en el estudio se recoge algo obvio: el 82% de los accidentes se produjo en su lugar de trabajo habitual, frente al 11% en in itinere,y el 7% restante en otro centro de trabajo.

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Los accidentes in itinere serán reconocidos como accidentes laborales para los autónomos

Según el estudio, hay días más favorables a sufrir accidentes, que coinciden con la mayoría de los que se producen entre trabajadores asalariados, los lunes. El 22% de los accidentes sufridos por los autónomos se produjo el primer día de la semana. Según UPTA, el 60% de los accidentes de los autónomos tienen lugar durante las primeras cuatro horas de su jornada laboral

Pero el dato que llama la atención es la durabilidad de la baja a causa de una enfermedad o accidente, en líneas generales el periodo de cobertura por el accidente de los autónomos, está muy por encima del de los asalariados, en casi 22 días, 74 días frente a 96; sin embargo, si comparamos el número total de bajas sucede lo contrario, es decir, los autónomos generan un porcentaje sensiblemente inferior de accidentes de trabajo con resultado de baja.

En cuanto a las llamadas enfermedades profesionales, destaca la escasa incidencia de éstas, sin duda por la escasa cantidad de ellas a las que se tiene derecho reconocido los trabajadores autónomos.

A modo de conclusión: los autónomos solicitan menos bajas, pero cuando lo hacen es porque tienen una mayor necesidad, es decir, situaciones de mayor gravedad, por esta razón los periodos temporales son más largos.

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Hoy era noticia un comunicado donde los sindicatos CCOO y UGT mostraban el aumento de la siniestralidad laboral total en febrero en la Comunidad de Madrid. Pero como reza el titular desde 2012 este grave problema no deja de arrojar cifras negativas en todo el país.

Apostar por la seguridad en el trabajo es clave pero al observar las cifras comprobamos que cada año aumenta el número de accidentes laborales. En 2017 fallecieron 618 trabajadores, 11 más que en 2016, 484 en jornada de trabajo y 134 in itinere.

2012, el año con el nivel más bajo de siniestralidad laboral

La siniestralidad está creciendo por encima de la creación del empleo. Utilizando 2012 como punto de partida, ya que en ese año se alcanzó el nivel más bajo de siniestralidad de las últimas décadas.

Aunque la Ley de Prevención de Riesgos Laborales la tasa de siniestros no deja de crecer, sobre todo si comparamos las cifras con los países europeos. Lo cual, muestra un escenario pesimista respecto al tema de seguridad en el trabajo.

Si se incumple la Ley el número de afectados seguirá en aumento

El panorama no es positivo si se estima que alrededor del veinticinco por ciento de las empresas españolas incumple la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Por ello, la formación en dirigida a empresarios y trabajadores es fundamental.

Uno y otro han de cumplir con sus responsabilidades. Para lograr la inexistencia o minimizar los riesgos laborales. El trabajador debe velar por su salud y seguridad y el empresario facilitar los medios suficientes para garantizar la ausencia de accidentes.

La precariedad, la gran protagonista de estos hechos

Más allá de la Ley para salvaguardar la integridad de los trabajadores, la precariedad laboral no ayuda a que el entorno sea el más propicio para trabajar con seguridad.

Este contexto está produciendo el deterioro de la salud y de la calidad de las condiciones de trabajo. Los sindicatos señalan la mayor presión que sufren los trabajadores e incluso que las medidas de prevención de riesgos laborales son invisibles y es fácil no aplicarlas, o no destinar la inversión que se debería a este campo.

En Pymes y Autónomos|¿Tienes derecho a una cobertura si sufres un accidente laboral? El 80% de los autónomos no

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Cuando hablamos de siniestralidad, todos pensamos automáticamente en el albañil, que se ha caído en el tajo desde un quinto piso, por no llevar arnés de seguridad. Aunque este tipo de tragedias son los más frecuentes (y mediáticas), no nos olvidemos que los accidentes de tráfico asociados a desplazamientos profesionales suponen un 40% del total.

Parece que la situación es lo suficientemente preocupante como para que la DGT se haya puesto manos a la obra. En el número de agosto de la revista Tráfico (editada por este organismo) podemos leer un estudio de la Universidad Politécnica de Madrid. Tras analizar los accidentes del periodo 2007-2007, las conclusiones son reveladoras: el dato de accidentes respecto al total es de 9,4, doblando el de los camiones y quintuplicando el de los autobuses.

Las causas de este problema se encuentran en una menor regulación que otros vehículos profesionales. Mientras que camiones y autobuses disponen de tacógrafos, los conductores de furgonetas no están sujetos a limitación ninguna en materia de número de horas al volante. Esto, unido a un entorno de conducción urbano (donde es mucho más fácil estresarse que conduciendo un monstruo de 10 toneladas en autovía) tiene como consecuencia una mayor tasa de accidentes.

Obviamente, la solución viene por parte de empleadores y empleados en el ámbito del transporte. Por un lado, los empresarios deben ser conscientes del gasto económico y humano que supone tener a un conductor más de 8 horas al volante. La reducción de la siniestralidad no es una tarea que persiga motivos puramente "buenistas". Implica también una reducción de gastos asociados a accidentes, seguros, revisiones en taller, etc. Asimismo, los trabajadores también deben asumir su parte en esta tarea, ya que por mucho que sus jefes mejoren sus condiciones de trabajo, si continuan conduciendo como locos (como podemos comprobar a diario) no servirá de nada.

Del mismo modo, va siendo hora que la administración se implique, al igual que ha hecho para reducir la siniestralidad de motocicletas y turismos. Un tacógrafo o sistema similar, adaptado a las condiciones específicas del transporte urbano e interurbano a corta distancia, sería la solución ideal para ejercer un control efectivo sobre este tipo de accidentes.

Vía | Revista Tráfico Imagen | Rudeworks En Pymes y Autónomos | Los autónomos tienen menos siniestralidad, Siniestralidad laboral: sigue muriendo mucha gente en el trabajo

La protección mediante seguros en la figura de los autónomos es una necesidad que tenemos que tener cubierta cada día. La carestía en prestaciones por incapacidad temporal, las diferencias que adoptamos entre las bases de cotización en autónomos y los derechos que consolidamos nos pueden provocar más de un dolor de cabeza en el caso de tener algún problema grave.

Axa comenzó a comercializar un paquete de seguros diseñados para autónomos en donde se ofrecen los siguientes tipos de pólizas: * Póliza Incapacidad Laboral Temporal específica para autónomos. * Seguro de Accidentes Empresarios y Directivos * Vida Segura, seguro de vida hasta 100.000 euros. * PIAS Futuro, plan de ahorro a largo plazo.

De todos los productos ofertados me parece sumamente interesante el seguro de accidentes con coberturas únicas en el mercado, contemplando contingencias como el infarto de miocardío, el derrame cerebral y la necesidad de cirugía reparadora en caso de accidente, o gastos como la liquidación del saldo de tarjetas de crédito, el impuesto de Sucesiones y la anualidad de la prima de las pólizas que tengan contratadas.

Pero mi sorpresa me la he llevado cuando al comparar los costes de las primas análogas en el sector, en otras aseguradoras en el ramo de accidentes, los importes de primas presentan diferencias muy sustanciales en contra de Axa, aún aplicando los descuentos del 10% o del 20% que llevan asociados muchos de estos productos.

Estas diferencias de coberturas encarecen bastante las pólizas y decidir si queremos mayor protección o menor coste es un punto difícil de determinar en estos momentos, cuando queremos recortar gastos donde sea. ¿Qué ews preferible? ¿Asumir riesgo a costa de menor protección o incurrir en mayores gastos?

Vía | Axa Más Información | Recetas Anticrisis Imagen | Belis@rio En Pymes y Autónomos | Ahorra en tus seguros