Una tasa a las grandes plataformas de comercio electrónico. Esta es la medida con la que se quiere poner coto a la expansión de las grandes plataformas, limitando la competencia que ejercen sobre el pequeño comercio local que se ve en inferioridad para competir. Sin embargo, es posible que una tasa al comercio por Internet acaba perjudicando al comercio local.

No es algo nuevo. Ciudades como Barcelona o Nueva York ya han apostado por grabar las entregas a domicilio de las grandes plataformas, como una fórmula para tratar de reducir el tráfico de mercancías dentro de la ciudad que ha crecido exponencialmente en lo últimos años generado muchos problemas de circulación y medioambientales. Tiene sentido.

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La música puede sonar bien, pero la realidad es que luego la mayoría de los repartidores son autónomos, por lo que una tasa por entrega lo más probable es que acabe por repercutir en sus márgenes, ya de por sí bastante estrechos.

El problema es que la comisión de expertos recomienda que dicha tasa sea aplicada también al comercio local que vende por Internet para evitar discriminaciones, no solo a grandes plataformas como Amazon, Ali-Express o El Corte Inglés o Carrefour, por citar algunas de ellas. De esta manera la tasa para protegerles se vuelve como un bumerán contra ellos.

Porque como ocurre con los repartidores, hace que el margen para vender por Internet sea mucho menor para el pequeño comercio. O el producto más caro para el consumidor final, lo que al final acaba por retraer el consumo y mermar la facturación de los pequeños comercios.

Uso del dominio público

Esta cuestión del comercio online se puede impulsar de muchas maneras. Por ejemplo, desde el Ayuntamiento de Barcelona se ha sugerido que la tasa sea en función del tipo de vehículo. Es decir, tasa si se reparte en furgoneta o camión, pero no si se hace la última milla en bicicleta, por ejemplo.

El problema es que una tasa por ocupación de la vía pública afectaría también a otras actividades que no son estrictamente comercio electrónico. ¿Tendría que pagar un restaurante que envía comida a domicilio? Desde luego realizan la misma ocupación del dominio público para ejercer su actividad. No hablo ya del fenómeno de las "dark kitchen" sino de cualquier pizzería de barrio que tiene uno o dos repartidores.

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El problema es que si no se aplica bien la tasa al final va contra los márgenes de aquellos a los que se quiere proteger. Porque se habla de proteger al pequeño comercio, pero solo se protegerá al comercio tradicional que tiene un único punto de venta.

En un momento como el actual, donde con el Kit Digital se está impulsando la venta online para muchas pequeñas empresas, lo cierto es que no tiene mucho sentido una tasa de este tipo. Incluso aunque solo se aplique a grandes plataformas, la realidad es que son muchísimos los pequeños comercios y negocios que venden a través de ellas, que también saldrían perjudicados.

Las comunicaciones y las infraestructuras son una cuestión capital para las empresas de un área geográfica determinada, especialmente en el caso de nuestro país como consecuencia de su posición periférica respecto al centro de negocios europeo. Adicionalmente, también es importante hacerlo a un precio adecuado, para que así los envíos de mercaderías puedan hacerse a un coste razonable y ser competitivos en precio.

Una buena noticia en este sentido es el anuncio del Ministerio que dirige Ana Pastor de reducir las tasas en los Puertos españoles, con el objetivo de incrementar aún más el tráfico mercantil en un momento en el que nuestra balanza comercial está experimentando un comportamiento excelente.

Aunque valoro muy positivamente esta propuesta que seguramente se materializará en los próximos días, nunca he llegado a entender por qué un país periférico como el nuestro no se ha propuesto medidas de este tipo con anterioridad. Tal vez se haya debido al afán recaudatorio, pero está demostrado que favoreciendo bajando estas tasas, incrementaremos el tráfico y todos, incluido el fisco, salimos ganando.

Ojalá esta propuesta pueda sentar un precedente para nuevas bajadas en el futuro en los Puertos marítimos, en los aeropuertos, peajes, y en todas las infraestructuras de comunicación en sentido amplio. Porque el objetivo del equilibrio presupuestario no debe ser un objetivo en si mismo, sino que también ha de servir para sentar las bases de la recuperación empresarial y económica.

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Imagen | azuaje

Desde ayer, en Andalucia los comercios tienen en vigor una nueva tasa que repercutir a los clientes por el número de bolsas de un solo uso no reutilizables. Esta tasa se ha fijado en 5 céntimos por bolsa para el 2011 y subirá a 10 céntimos por unidad a partir del 2012. La tasa, tal y como contempla la normativa autonómica aprobada en diciembre, debe repercutirse a los clientes y debe aparecer desglosada en los tickets de compra especificando el número de bolsas suministradas y la cuantía a abonar.

Por su parte, los comercios tendrán que autoliquidar la tasa trimestralmente, en los primeros 20 días de abril, julio, octubre y enero y tan sólo se quedan fuera de aplicación los comercios minoristas de despacho de pan, pastelerías y aquellos cuyo epígrafe esté encuadrado en la división 64 del IAE. En el caso de bolsas ecológicas o usos múltiples, la tasa no será de aplicación dado que se contempla la exención para dichas bolsas.

Es importante destacar que la norma prevé la posibilidad del cálculo de la tasa en estimación indirecta, supuesto que puede darse en el caso de que no exista la oportuna autoliquidación o no dispongamos siquiera de un registro de las bolsas compradas y de las bolsas suministradas a los clientes. En esta tesitura, tratándose de una tasa nueva, debemos intentar conservar las facturas de compra de las bolsas así como los registros de número de tickets y cantidad de bolsas que realmente hemos suministrado para evitar problemas con la Hacienda andaluza.

La medida de por sí es una medida eminentemente recaudatoria que encarece los precios finales de las compras de todos los clientes y que actúa como impuesto indirecto al obligar la norma la repercusión de la tasa al cliente final. En Andalucía, clientes y comerciantes hna destacado la medida como negativa, pero nos guste o no, aquellos que compren en Andalucía desde hoy tendrán que pagar esta tasa, les guste o no.

Más Información | BOJA Ley 11/2010 de medidas fiscales en Andalucía
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El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado hoy que el 60% de los negocios de nueva implantación podrá abrir sus puertas sin necesidad de ningún procedimiento administrativo. Sólo con cursar una solicitud al ayuntamiento bastará para que se pueda llevar a cabo la apertura.

El 40% restante, tendrá que recurrir a empresas privadas. El ayuntamiento de Madrid privatiza parcialmente la gestión y concesión de estas autorizaciones administrativas. Estas autorizaciones van a ser necesarias sobre todo cuando existan modificaciones urbanísticas y adaptaciones importantes en locales comerciales o industriales.

¿Qué coste que se repercutirá? Pues el que se repercute en todos los ayuntamientos. En la actualidad, este coste es una tasa, y el Ayuntamiento de Madrid dice que el coste que se pagará por la concesión de esta licencia será inferior a las tasas actuales.

En este punto, discrepo ligeramente: o el Ayuntamiento de Madrid cobra por las tasas los que quiere, al igual que todos los ayuntamientos vamos, o el servicio será deficitario. Por la propia definición de tasa, su importe será como máximo los costes asociados a la prestación del serviciio demandado.

Es decir, se supone que con el pago de una tasa, los contribuyentes sólo pagamos el coste que originamos a la administración. Si el precio final va a estar por debajo de la tasa, esa empresa a priori o va a ser deficitaria (lo dudo), o demostrará la ineficiencia del sector público a la hora de llevar a cabo sus funciones (lo afirmo).

En resumen, me parece una muy buena medida, dado que muchas empresas ahorrarán trámites, y aquellas que tengan que realizarlos, estoy convencido que ganrán en agilidad y rapidez en su burocracia. Al fin y al cabo, siempre he pensado que tenmos una administración muy voluminosa en muchos puntos, y la administración local está sobrecargada de personal.

Vía | <a href="El Pais Imagen | Reservadecoches En Pymes y Autónomos | Cosas que no te enseñan en un máster