A vueltas con la jornada laboral de cuatro días, el Gobierno ha dado un paso más para su aplicación y ha aprobado una línea de ayudas para las empresas que planteen la reducción de la jornada semanal en el marco de un proyecto piloto, del que se beneficiarán unas 60 empresas.

El Ministerio de Industria ha publicado en el BOE la Orden ICT/1238/2022, de 9 de diciembre, donde se establecen las subvenciones y sus requisitos, de manera que un grupo de empresas industriales pongan en práctica y evalúen la jornada laboral reducida para sus trabajadores.

Uno de los principales problemas a abordar con esta ayuda es que la productividad no se vea afectada al reducir el número de horas trabajadas a la semana. El reto es, por tanto, mejorar la conciliación de la vida familiar, el mercado laboral, eso, sin que las empresas sufran una pérdida de competitividad.

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La gran mentira de la semana de cuatro días, los datos no muestran grandes aumentos de la productividad

150.000 euros en ayudas para cubrir los costes de personal

La ayuda máxima para cada empresa es de 150.000 euros destinados a cubrir los gastos de personal afectado por reducción de jornada laboral. En este sentido, se cubre la parte proporcional de los sueldos y cotizaciones a la Seguridad Social de los empleados de la empresa participante en el proyecto piloto.

Además de este tope máximo, el importe subvencionable depende del número de trabajadores afectados por la reducción:

• Hasta 10 personas. La ayuda cubre el 90 % del gasto de personal soportado por la empresa como consecuencia de la reducción de la jornada durante el primer año.
• Entre 11 y 52 personas. Se subvenciona el 80 % del gasto de personal de la empresa al reducir de la jornada durante el primer año.
• Entre 53 y 249 personas. Se llega a cubrir el 75 % del gasto de personal en ese primer año.

Subvención para adaptar los procesos y la formación

Esta ayuda no cubre solo el coste de personal, sino que pretende subvencionar los costes en los que tenga que incurrir la empresa para adaptar su organización o formar a sus empleados. En concreto se prevé subvencionar:

• El 100 % de los costes por formación.
• El 80% de los gastos por colaboraciones externas y personal interno para el rediseño de procesos necesarios.
• El 100% de los gastos de auditoría del proyecto piloto, con el límite del 1% de la subvención.

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Esto es lo que dicen los datos a nivel mundial sobre la semana laboral de cuatro días

Requisitos y condicionantes de la subvención

Las empresas a las que van dirigidas estas ayudas deben tener las siguientes características y cumplir con los siguientes requisitos:

• Las empresas deberán realizar una reducción de jornada mínima del 10% a la semana, sin que se vean afectadas las retribuciones salariales.
• La reducción sólo puede afectar a trabajadores con contrato indefinido a tiempo completo.
• El número de trabajadores afectados será, para empresas de hasta 20 empleados, al menos el 30 % de la plantilla, y si se tienen más trabajadores, esa reducción de jornada afectará, al menos, al 25 % de las personas trabajadoras.
• La reducción de jornada laboral deberá tener una duración mínima de 2 años desde que se conceda la subvención. Eso sí, los gastos subvencionables deben corresponder al primer año.
• Estar constituidas como sociedades, con personalidad jurídica propia en España, por tanto, no se podrán presentar los autónomos.
• Ser considerada pequeña y mediana empresa (PYME), en cuanto a su tamaño y su volumen de negocio, excluyendo a las empresas públicas.
• Desarrollar una actividad industrial, al menos en los últimos tres años. Para esto, las bases de la subvención establecen una serie de actividades elegibles según su CNAE.

Al tratarse de un proyecto piloto, las empresas participantes serán sometidas a un estudio final, que permitirá evaluar las medidas implementadas, de forma que se pueda valorar adecuadamente si la jornada laboral de 4 días puede tener futuro en España más allá de este experimento.

Si hay un sector dentro del entretenimiento al que la pandemia no ha supuesto ningún perjuicio, ese no es otro que el de los videojuegos. Y es que, a diferencia de otros como la música o el cine, la crisis sanitaria no solo no ha supuesto un descenso en las ventas, sino que incluso ha aupado a la industria a una facturación y crecimiento sin precedentes.

Según la Asociación Española de Videojuegos (AEVI), el sector de los videojuegos facturó 1.747 millones de euros solo en España, lo cual supone casi un 20 por ciento más con respecto al año anterior. Una tendencia al alza favorecida por el auge de la venta de títulos online, que ha crecido un 32 por ciento desde 2018.

En la actualidad, la industria de los videojuegos equivale al 0,11 por ciento del PIB español, y por cada euro invertido en el sector de los videojuegos se tiene un impacto de 3 euros en el conjunto de la economía y por cada empleo generado por la industria de los videojuegos se crean 2,6 en otros sectores.

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Empresas que incluyen una sala de juego en sus instalaciones y ahorran dinero

La industria de los videojuegos emplea de manera directa a 9.000 personas, con un impacto total del sector sobre la economía de 3.577 millones de euros y 22.828 empleos en total.

La venta de periféricos y otros accesorios, cada vez más importante

Las nuevas tendencias han desplazado a las consolas como el dispositivo más vendido dentro de la industria del videojuego. La existencia de plataformas de streaming ha provocado que muchos jóvenes tengan como objetivo convertirse en gamers. No en vano, según la compañía de software Doofinder, solo en 2020, el idioma español en Twitch creció un 369 por ciento, razón por la cual también ha aumentado la compra de accesorios como Webcams, micrófonos y otro material para hacer streamings.

Asimismo, también han aumentado la compra de periféricos para jugar de forma más cómoda. Según la AEVI, la venta de artículos para videojuegos creció casi un 10 por ciento entre 2019 y 2020, lo que se traduce en una facturación de 150 millones de euros.

A todo ello hay que añadir el auge de los títulos clásicos y la compra de productos de segunda mano, además de la inversión en una mejor conectividad. Por eso, la tendencia del mercado va hacia más

La contratación temporal, que tradicionalmente ha sido la principal fuente de empleo de España, ha alcanzado un máximo desde enero de 2020, al alcanzarse, durante el mes de junio, 1.625.288 contratos de este tipo en nuestro país, según un reciente estudio de Ranstad con datos del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE).

En enero de 2020 se contabilizaron un total de cerca de 1.600.000 contratos temporales. Este dato fue cayendo primero como consecuencia del final de la campaña de Navidad 2020 y después a causa del duro confinamiento vivido en España y la consecuente paralización económica.

Conforme la economía se iba abriendo, las contrataciones temporales se iban recuperando, hasta alcanzar en septiembre de 2020 un total de 1.470.000 nuevos contratos. Después, las restricciones volvieron a formar parte de nuestra vida diaria, y la contratación siguió cayendo en picado. En febrero de 2021 se notaron los primeros repuntes, y hasta junio, cuando se ha alcanzado el máximo de los últimos 18 meses.

En total, en lo que llevamos de 2021, se han firmado un total de 7.662.133 contratos temporales, una cifra que, si bien es un 17 por ciento superior al mismo periodo del año pasado, es todavía un 22,8 por ciento inferior al primer semestre de 2019.

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Hacia un contrato más estable a coste de temporal

Evolución por sectores

Con respecto a los sectores, el que más redujo la contratación con respecto a 2019 fue el sector servicios, con una caída del 30 por ciento, seguido por la construcción (-13,7 por ciento) y la agricultura (-10,2 por ciento). Por su parte, la industria experimentó un ligero incremento de dos décimas.

En el otro lado se sitúan los sectores que se han mostrado más dinámicos durante la crisis sanitaria. Los mayores incrementos se produjeron en la industria de las tecnologías de información y comunicación (73,7 por ciento), educación (54,2 por ciento), administración pública (41,3 por ciento), suministro energético y eléctrico (39,1 por ciento) e industrias manufactureras (31,5 por ciento).

El programa Crecimiento Empresarial ofrece asesoramiento especializado a pymes industriales que fabriquen en España que deseen crecer y cuya financiación cubre el 85% del coste total. La iniciativa está impulsada por la Secretaría General de Industria y de la Pyme (SGIPYME) del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, en colaboración con la Escuela de Organización Industrial (EOI).

El plazo de inscripción está abierto hasta el 21 de septiembre. Se estima que se podrá dar cobertura a unas 300 pymes industriales, cuyo requisito es que fabriquen en España. Serán 50 horas de asesoría a las que se les puede sacar mucho partido.

El programa de asesoramiento consta de tres fases:

• Diagnóstico: donde se realiza un análisis de la situación de la pyme por parte de un experto del EOI.
• Será el empresario el que decida en qué áreas quiere crecer, innovación, digitalización, operaciones, recursos humanos, marketing y comercialización o finanzas.
• Seguimiento de la implantación de las mejoras propuestas en el área elegida.

A mi modo de ver es una buena oportunidad para muchas pymes que quieren mejorar o digitalizarse, pero no saben muy bien por donde empezar. Pero no es gratuito. El programa tiene un coste de algo más de 6.000 euros y al estar cubierto el 85 % supone que la empresa tendrá que hacer frente a algo menos de mil euros por la asesoría.

Un dinero que se dará por bien invertido si se logran avances en la empresa aprovechando las líneas marcadas por el experto. Esto nos puede evitar tomar un punto de partida o una dirección errónea, invertir en herramientas que luego no se ajustan a nuestras necesidades porque el comercial que nos las vendió fue muy hábil o porque nos fiamos de otra empresa en la que estaba funcionando pero que no tiene mucho que ver con la nuestra.

En todo caso la financiación y el impacto se me antojan bastante escasos. El esfuerzo tendría que ser mucho mayor en el asesoramiento a empresas, que no saben por donde empezar en muchos casos para poner en orden en diferentes áreas de gestión y avanzar hacia el futuro.

En Pymes y Autónomos | España a la cola del talento digital, pero en chascarrillos por Twitter vamos bien

Imagen | TheDigitalWay

Ayer el Ministro Soria presentó la Agenda para el fortalecimiento de la Industria poniendo énfasis en dos aspectos como claves para el crecimiento, la mejora de la financiación y el I+D, para hacer que esta industria tenga un mayor peso en el PIB nacional.

La Agenda contiene 97 medidas que se estructuran en torno a diez líneas de actuación para fortalecer el sector (PDF), con actuaciones del Ministerio de Industria, Energía y Turismo así como de otros Departamentos Ministeriales y entidades públicas.

Algunas de las líneas destacadas en las que se trabajarán están la estimulación de la demanda, mejorar la competitividad, asegurar el suministro energético, un marco regulatorio uniforme, apoyar el crecimiento y profesionalización de las Pymes, aumentar el peso de la financiación no convencional, como el crowdfunding o los fondos de capital riesgo, o del I+D.

El sector industrial representa el 15,9% del PIB de la economía española y realiza el mayor esfuerzo en innovación e I+D: 48,3% en 2012. Se busca potenciar la participación del sector privado para que tenga más peso y esté más orientada al mercado. El objetivo para 2020 es que la inversión privada represente el 60% de la inversión en I+D+i.

Desde luego parecen más bien buenos propósitos que un plan con los recursos necesarios para conseguirlo. Desde hace años se lleva hablando de potenciar el I+D+i, del cambio de modelo productivo, pero no se traduce en un apoyo decidido para que realmente sea impulsor del crecimiento.

Más información | La Moncloa

Imagen | tpsdave

Desde la primera revolución industrial hemos asistido a un proceso imparable en el que la automatización de tareas y procedimientos ha sido el caballo de batalla de las empresas, ya que toda invención nos ha ido acostumbrando a menores errores, mayor eficiencia, y como no, menores costes.

Por este motivo me ha llamado mucho la atención la decisión que ha tomado la multinacional nipona del sector automovilístico, Toyota, que ha decido reemplazar ciertos robots en algunas de sus plantas de producción de vehículos.

Y lo más llamativo, aún más que este movimiento, es la razón que ha llevado a la gerencia de esta gran multinacional a tomar su decisión, y que encuentra como causa que a la larga las personas son mucho más eficaces y eficientes que las máquinas.

Por su puesto no es una reflexión que se pueda admitir per se, y que nos debe invitar a reflexionar si la automatización de tareas y/o procesos es la mejor solución en todos los casos, ya que en ocasiones nos obcecamos en robotizar nuestros procesos, sin atender que en ocasiones no puede resultar la mejor solución.

En Pymes y Autónomos | Cinco consejos para mejorar la productividad de personas altamente ocupadas Imagen | ANM

En los últimos meses se están señalando multitud de indicadores con el objetivo de avalar la incipiente recuperación económica, y uno de estos, como no, es la venta de vehículos industriales, que en el pasado mes de marzo se incrementaron en un 51 % según la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam).

Dicho incremento deja entrever que las empresas están comenzando a apostar fuerte por la recuperación, restaurando sus activos, adquriendo nuevo material, en definitiva, acomodando su estructura hacia un nuevo ciclo económico que se espera con muchas ganas.

Puede afirmarse que esta mejora se ha acelerado por el impulso del último plan PIVE, pero lo que es innegable es que si las empresas se están lanzando a invertir en nuevos recursos es porque estás están percibiendo una mejora de la actividad.

Como sucede con otros recursos, toda empresa quiere posicionarse en la mejor disposición posible para arrancar una nueva etapa de manera ventajosa, y es más, a lo largo de la historia empresarial, las empresas que no han apostado por ello han fracasado por permanecer en el vagón de cola.

En Pymes y Autónomos | El transporte de mercancías por carretera, una profesión cada vez menos rentable Imagen | puchica

Esta semana nuestro compañero Marco Antonio Moreno de El Blog Salmón, nos hablaba sobre la quiebra de la ciudad estadounidense de Detroit, que ha dejado un panorama desolador, con muchas calles, polígonos industriales, y centros de producción vacíos, cuando hasta hace a penas unos años era uno de los motores que más impulsaban a la todopoderosa economía de los Estados Unidos.

Y analizando esta situación me pregunto, ¿este fenómeno es exclusivo de Detroit o en cierto modo ya se está manifestando en otros países como el nuestro? Pues aunque no haya quebrado ninguna ciudad (pero sí ha habido problemas en algunas Comunidades Autónomas), en muchos polígonos industriales y centros de producción y/o distribución de nuestra geografía, como por ejemplo las zonas comerciales de toda la vida de nuestras ciudades y pueblos, se está gestando algo parecido, ya que cada vez cierran más empresas como consecuencia de la crisis, emergiendo un panorama desolador que parecía impensable hace unos años.

Y no solamente tiene un efecto 'estético', sino que es un fenómeno que se retroalimenta. Porque en muchos casos dentro de un mismo polígono industrial conviven clientes, proveedores y competidores. Que al ir cerrando tiene como consecuencia que tenemos que desplazarnos hacia otros emplazamientos, y además, al ofrecer una menor cantidad de bienes y servicios, menor es la afluencia de público objetivo. De modo que se condena a una muerte lenta a las empresas que resisten.

Luchar contra este fenómeno es muy complicado, y está acarreando grandes problemas, especialmente en suelos industriales que se licitaron antes del estallido de la burbuja inmobiliaria, y sobre los que se ha llegado a instalar a penas un 5% o un 10% de la capacidad para la cual se diseñaron.

En Pymes y Autónomos | Una alternativa al encarecimiento de los costes empresariales: abaratar el suelo industrial Imagen | jbarcena

El otro día un conocido me comentaba el caso de una empresa que quería establecerse en una zona de Galicia muy cercana a la frontera con Portugal, pero que finalmente se había decantado por el país luso debido al alto precio del suelo industrial español, cerca de 25 veces mayor que el de Portugal, donde el suelo está prácticamente regalado, cuando en realidad solo tenían que cruzar el río Miño.

El desarrollo del suelo industrial precisa de numerosos recursos públicos y es imprescindible para sostener el tejido productivo de nuestro país. Sin embargo, en España no se está gestionando correctamente; si a su alto precio añadimos una elevada disponibilidad nos encontramos con polígonos industriales y parques tecnológicos medio vacíos a lo largo y ancho de nuestra geografía. ¿Por qué no abaratarlo?

De hecho, en este contexto, un empresario que decida llevarse su inversión a Portugal, donde el precio del metro cuadrado de suelo industrial es ofrecido a 8 euros, en contraste con los casi 200 euros de Vigo, se ahorraría cerca de 250.000 euros por una parcela de 10.000 metros cuadrados, dinero que bien se podría destinar a maquinaria, capital industrial, reducir márgenes comerciales o contratar personal. Un suelo irrisorio que garantiza no solo el establecimiento de sus empresas nacionales, si no la expansión de las empresas extranjeras a el país vecino.

Las facilidades que ofrecen las áreas industriales de otros países y las dificultades y falta de atractivo que transmite nuestro país al nuevo inversor quizá expliquen que cada vez más proveedores se asienten en los países de nuestro entorno, en donde, además, existen numerosos polígonos con parcelas y superficie disponible a precio irrisorio, o incluso gratis.

Si a todo ello añadimos un acceso cada vez más caro a la energía (en especial, a la electricidad) en comparación con el resto de países de la Unión Europea, un mercado de trabajo aún muy regulado y una cada vez mayor inseguridad jurídica nos encontramos con un panorama que no facilita en absoluto la inversión y establecimiento de empresas en nuestro país.

Por todo ello, sería recomendable facilitar e acceso al suelo industrial a las empresas mediante la concesión administrativa a 50 o 100 años a bajos precios siguiendo el modelo portugués. Todo ello para fomentar la inversión industrial, tanto española como extranjera y así compensar de alguna manera los graves problemas que está atravesando la empresa española en la actualidad.

En Pymes y Autónomos | El precio de la electricidad, un lastre para la competitividad de las empresas Imagen | Lissavetzky_Madrid

La salida de la crisis será lenta y dolorosa, por lo que necesitamos instrumentalizar políticas de calidad que nos permitan salir del letargo económico de la manera más rápida y con la mayor fortaleza posible.

Para ello, la Comisión Europea ha hecho público un comunicado titulado: 'Política industrial: reforzar la competitividad', trazando las líneas generales de cómo han de salir de la crisis los Estados Miembros de una manera coordinada, estas son:

1. Dinamizar y facilitar cambios económicos de orden estructural

2. Fomento de la innovación

3. Sostenibilidad y eficiencia

4. Reducir la burocracia y simplificar los trámites administrativos para la mejora del entorno empresarial

5. Aprovechar las sinergias del mercado europeo

6. Impulso de la pyme: aumento de los recursos financieros, reducción de los plazos de pago de la administración, y promover su internacionalización

Unas medidas que se han de aplaudir sin lugar a dudas, pero que algunas tienen una difícil implementación por escapar a su propia potestad, como por ejemplo la reducción del plazo de pago de la administración, en el que interviene en gran parte la administración autonómica y local, que tanto se nos está atragantando. ¿Será posible esta convergencia hacia la competitividad a nivel europeo?

En mi opinión, la idea es muy buena pero tiene el inconveniente de que tiene la manga muy ancha al diseñarse para un conjunto de países muy heterogéneo y con una posición muy diferente respecto a la propia crisis socioeconómica.

En Pymes y Autónomos | España pierde competitividad en su industria turística Imagen | simmke