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El pasado 30 de septiembre la Cámara de Comercio de Madrid celebró un acto con el título “Gestión de los intangibles: como mejorar los resultados a través de las personas”. Como se deduce del título, el tema principal fue como la gestión del capital humano permite mejorar los resultados empresariales.

Entre los elementos que permiten distinguir a unas empresas de otras, destacan principalmente la marca y la reputación, de los que Apple es un buen ejemplo, y por otro lado, el capital humano, es decir, el talento y el modelo organizativo que permitirá aprovecharlo dentro de la organización.

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En los últimos días la CEOE ha propuesto ‘quitar’ los puentes del calendario laboral con el objetivo de incrementar la productividad, una política deseada, necesaria y demandada para proporcionar el cambio que nuestro mercado de trabajo necesita.

Lo que me pregunto es si incrementar la productividad significa solamente trabajar más, o algo más. Porque a la vista de esta propuesta, al menos en el modo en el que se ha hecho, me resulta muy pobre porque parece que solo nos preocupamos de trabajar más, sin plantearnos si el modo en que trabajamos es el más adecuado.

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Los vehículos de empresa, y dentro de estos los vehículos industriales, son una herramienta necesaria y fundamental para el desmpeño de las actividades mercantiles de muchas pymes españolas. Con la crisis, la menor tesorería y crédito, se han visto obligadas a rastrear distintas posibilidades antes de aventurarse én la ‘clásica’ opción de adquirir un vehículo nuevo.

Si nos fijamos en una de las últimas estadísticas que ha elaborado el Instituto de Estudios de Automoción (IEA), me ha llamado la atención que las ventas de camiones ligeros de segunda mano ha experimentado un crecimiento interanual del 3,4% al cierre del mes de agosto, lo que confirma un cambio de preferencias por las empresas, en un mercado que prácticamente se mantiene plano respecto al ejercicio económico precedente de 2010, que experimentó una exhígua variación del 1,5%.

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En la actual coyuntura muchas empresas se encuentran obligadas a reducir sus costes de funcionamiento para capear el temporal. Tal y como si se tratase de un hogar, actuando en gastos como en las facturas telefónicas, las tarifas de datos, la electricidad, la calefacción, etcétera.

Para conseguir nuestro objetivo, muchas de las veces no es necesario tomar decisiones drásticas, como por ejemplo dar de baja el servicio, porque no podremos seguir produciendo al prescindir de parte de los recursos, siendo mucho más viable buscar tarifas más baratas o racionalizar el consumo.

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En mi anterior entrada concluía haciendo referencia a la gran importancia que tiene el liderazgo en la innovación. Lo puramente técnico es fácilmente replicable y las ventajas sostenibles deben provenir de otros factores como la dirección de calidad, el aprovechamiento integral del talento y la práctica del liderazgo en todos los niveles.

Pero ¿cómo se maximiza el talento?. Cuando se hacen análisis por lo general son descriptivos y raras veces se aporta información sobre la solución de la cuestión a analizar, es decir, no se hacen análisis normativos con lo que el resultado es una ecuación de suma cero, después de todo uno se queda igual que al comienzo.

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En Europa, desde hace algunos años, se está produciendo un fenómeno que se ha dado en denominar paradoja europea, es decir, a pesar de disponer de un gran nivel universitario y científico, la I+D+i alcanza unos resultados extraordinariamente modestos. Como fiel reflejo de esta realidad baste decir que en la actualidad hay más de cuatrocientos mil europeos de alta cualificación trabajando en los USA.

Aunque pueden existir , y de hecho exisen multitud de causas, una de las claves puede venir que el modelo europeo se empeña en que sean los gobiernos quienes realicen los esfuerzos en I+D+i y que hasta cierto punto ha tenido bastante éxito en sectores como el aeroespacial o la telefonía móvil. ¿Y en España cómo estamos?.

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Si tenemos presente las dificultades por las que atraviesan la mayoría de las empresas y negocios como consecuencia de la aguda crisis económica que atravesamos, estas han de contener sus costes operativos, y los salarios no son una excepción. En consecuencia los empresarios y los departamentos de Recursos Humanos cada vez deben ser más innovadores para conseguir un doble objetivo, mejorar la retribución de sus empleados sin que se disparen los costes.

Al hilo de esta imperiosa necesidad, en la noticia que aquí enlazo publicada en El Economista, se desprenden algunas soluciones como la posibilidad de los empleados puedan percibir una parte de su remuneración en ticket restaurante, a través de un vehículo de renting, ayudas para el alquiler o residencia (subvenciones directas, financiación especial, etcétera), cheques restaurante o guardería, etcétera.

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Hace tiempo que hablé en una entrada del servicio de ayuda que ofrece la Oficina Vitual de Empleo de la Junta de Andalucía para realizar planes de negocio, aprovecho para informar que existen otras opciones similares, como la que indicaba nuestro lector ARIASDELHOYO bicgalicia.org.

En esta nueva entrada presento el portal Edufiemp el que, según sus promotores, es el primer portal de educación financiera para empresarios y emprendedores. Esta iniciativa, que han promovido Unicaja y la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM), es de libre acceso para cualquier usuario.

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La anunciada reforma del Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX) permitirá que la entidad comience a ofrecer financiación a las pymes exportadoras desde 2012. De esta manera podría endeudarse según los parámetros estipulados en los presupuestos generales del estado, pasando de subvencionar a financiar.

Este proceso se realizará mediante préstamos participativos combinados con productos de apoyo aunque todavía se encuentran en fase de diseño ya que las reformas efectuadas supondrán cambios en la gestión del ente público.

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