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Una vez publicada la rebaja de los tipos de IVA en las obras de rehabilitación de vivienda y las condiciones para poder deducirse las obras de rehabilitación en el IRPF, el Ministerio de Economía y la Agencia Tributaria han sacado una circular que quiere aclarar qué tipo de IVA se debe aplicar en cada caso.

En estas circulares, se especifica cuándo se aplicará el IVA al tipo general (16% y 18% a partir de julio) y el tipo reducido (7% y 8% a partir de la misma fecha. Veamos cada caso para discriminar el tipo de IVA correcto.

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El Tribunal Supremo ha dictado una sentencia en casación en la que condena a la empresa pública Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana al pago de una indemnización de 420.000 euros a un concesionario de coches. La empresa que explotaba el concesionario, interpuso demanda a raiz de la inutilización de sus instalaciones con la realización de las obras del metro de Valencia.

En la demanda inicial, la empresa solicitó que se indemnizara el lucro cesante, las ventas que no se habían llevado a cabo, la imposibilidad para que los vehículos accedieran a sus talleres y cómo los clientes tampoco podían acceder al concesionario. En primera instancia, el tribunal dió la razón al concesionario, en la Audiencia Provincial, la sentencia se dictó en otro sentido al no contemplar la posibilidad de que la empresa pública tuviera responsabilidad al ser el promotor la administración, pero el Supremo dice que nanay y que la empresa pública creada al efecto es responsable de los daños y perjuicios y que está bajo el paraguas del derecho privado.

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Expansión se ceba hoy en contra del Plan E y lo señala como máximo responsable de la pérdida de 100.000 clientes en el comercio por culpa de las obras que están llevando a cabo todos los consistorios. No le voy a quitar la razón a Expansión en el punto que las obras en las vías públicas son perjudiciales para el comercio, pro de ahí a colocarle el cartel única y exclusivamente al Plan E va un trecho.

Las obras del Plan E han sido y son molestas para los ciudadanos, el tráfico rodado y la actividad económica en líneas generales. Pero tampoco debemos perder de vista la revalorización que implica una intervención de mejora en las zonas adyacentes a los locales comerciales afectados. Estas mejoras, son consecuencia del Plan E, por ejemplo o cualquier otra intervención municipal que se precie.

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