El 28 de febrero siete representantes de compañías presentaban en el registro nacional de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC), escritos denunciando prácticas de cártel (reparto de mercados, pactos de precios, etc). Todo esto sucedía a las nueve de la mañana en el primer día de vigencia del nuevo reglamento, no por casualidad sino porque hay que ser el primero en delatar si se quiere recibir el primer premio que no es otro que evitar la multa por llegar a acuerdos contra la libre competencia. Eso sí, el nombre la empresa delatora es máximo secreto porque si se produce cualquier filtración antes de que la CNC tome una decisión esa empresa perderá su inmunidad y su premio de eliminación de la multa. Y mucho cuidado, porque la multa puede llegar hasta el 10% de la facturación en las empresas implicadas en este tipo de acuerdos.

En todo caso, también hay medalla de plata y muchas de bronce. El segundo denunciante puede ahorrarse hasta el 50% de la multa y los restantes hasta el 20%. Este procedimiento de perdonar a quien confiese y delate ha dado muy buenos resultados en Europa y se espera que en España también proporcione sus frutos. El propio presidente de la CNC, Luis Berenguer, llegó a afirmar en el estreno del reglamento que "no le extrañaba nada este arranque tan positivo del conocido como procedimiento de clemencia porque es muy positivo para la defensa de los consumidores".

No obstante, es para preguntarse si no saltara la liebre antes de tiempo debido al largo tiempo del procedimiento porque la CNC dispondrá de un periodo de 18 meses (ampliable) para sancionar a las empresas después de que los denunciantes rellenen un formulario tipo y aporten pruebas que demuestren que existen prácticas de cártel.

Imagen: (No seas Beto) Vía | El País

Aviso para navegantes, y nunca mejor dicho: las autoescuelas, uno de los negocios PYME por excelencia, también pueden funcionar como un cártel. Así lo ha establecido el Tribunal Galego de Defensa da Competencia (TGDC) que ha impuesto una multa de casi 600.000 euros a la Asociación Provincial de Autoescolas de Pontevedra y a cincuenta autoescuelas del sur de la provincia por pactar precios y socavar la libre competencia.

El reparto de territorios o pactar los precios son acuerdos empresariales ilegales que reciben el nombre de cártel y que, desde siempre, nos había sonado a cosa de grandes multinacionales como las aerolíneas o las petroleras pero resulta que también las PYMES tienen que estar ojo avizor con sus prácticas empresariales.

Concretamente, estas autoescuelas multadas tendrán ahora que afrontar ahora el pago de una sanción millonaria y ser más competitivas en el futuro mediante el abaratamiento de precios, la mejora de la calidad de sus servicios, etc, etc... pero lo más llamativo de esta historia el que el cártel fue promovido por la propia Asociación de autoescuelas con prácticas que se podrían calificar como no demasiado ortodoxas.

Resulta que, según la investigación realizada, se considera probado que fue la propia asociación quien "construyó" el cártel, puesto que en virtud de cierto estudio de mercado realizó "una recomendación colectiva de precios" a sus asociados, con la entrega incluso de un cuadro de tarifas y "visitas" a los propietarios para insistir en la necesidad de respetar las "recomendaciones" de la Asociación.

A la asociación se le impuso una sanción de 75.000 € y el resto se lo reparten 50 academias que siguieron la recomendación y concertaron los precios durante los años 2003, 2004 y 2005 sin que ello (se recoge en la resolución) se pueda explicar por la similitud de costes de las mismas o por las características del mercado.

Seguro que muchos empresarios siguieron las recomendaciones por inercia o por el consabido “ya que lo hacen todos...” para encontrarse al final con una multa importante. La lectura para navegantes es clara: nadar sí pero guardando la ropa. Y es que no siempre hay que ir donde va la gente, Vicente.

Fuente | Faro de Vigo Imagen | País de locos