Muchos empresarios dependen de su turismo o furgoneta para llevar a cabo su actividad (por ejemplo, repartidores o empresas de logística). Otros, utilizan su vehículo dentro del marco empresarial, aunque este no es un elemento clave para su trabajo.
Un vehículo suele considerarse como un activo de la empresa, el cual puede ser vendido para obtener liquidez. Sin embargo, en muchos casos, se convierte en todo lo contrario. Un vehículo es, más allá de su utilidad como herramienta, una fuente de gastos: seguro, impuestos de circulación, combustible, reparaciones, accidentes, etc. Asimismo, se trata de un bien que se deprecia con el tiempo. Un turismo de 12.000 € vale la mitad de su precio de compra pasados dos años. Una posible estrategia frente a este problema es recurrir al renting.
El renting es una modalidad de contrato mediante la cual alquilamos un vehículo durante un periodo de tiempo determinado. A cambio, se abona una cuota mensual . Y ahí acaban los gastos, ya que el coste del seguro, los impuestos de circulación, las averías y la asistencia en carretera corren a cargo de la empresa arrendadora. Del mismo modo, en caso de accidente o de que la grua se lleve nuestro turismo, la empresa deberá proporcionarnos un vehículo de sustitución.
Respecto al tratamiento fiscal del renting, os recomiendo el análisis de Remo. Brevemente, destaco sus dos principales ventajas: podemos desgravarnos el 100% de las cuotas en la declaración del IRPF y el 50% del IVA.
Otra de las ventajas del renting es que eliminamos el problema de la depreciación. Una vez finalizado el contrato, podemos solicitar a la empresa otro vehículo.
Obviamente, la decisión de recurrir al renting de vehículos no debe tomarse a la ligera (en muchos casos, saldrá más a cuenta adquirir un vehículo propio). Sin embargo, nunca viene mal contar con una posibilidad extra para gestionar nuestra flota de vehículos . Para que os hagáis una idea de las tarifas que se abonan en esta modalidad, os dejo dos de los modelos que ofrece CaixaRenting: un Peugeot 207 (por 272 € mensuales con un contrato de 48 meses) y un furgón Iveco (529 € mensuales con un contrato de 48 meses).
¿Habéis recurrido alguna vez a un servicio de renting? ¿Os ha parecido interesante esta modalidad?
En Pymes y Autónomos | Los turismos en la empresa: Gestión contable y fiscal (II)
Imagen | The Pug Father
Comentarios
Nosotros optamos por el renting para la flota de la empresa e incluso para el coche de representacion, el cual utilizamos de forma privada 75/25%. Nuestra razon principal es el rendimiento fiscal. Si compras un vehiculo industrial no te desgravas el 100% del gasto, ya que se considera inversion, pero con el renting el 100% de la cuota es gasto, con lo cual a nivel contable nos es muy beneficioso. Otra ventaja es el mantenimiento del vehiculo el cual se hace todo a traves de Caixarenting en nuestro caso.
Al tener unos beneficios elevados a final de año, nos compensa tener la flota de vehiculos en renting, como digo, incluso el que uso de forma privada parte del tiempo.
interesante
Buenos días. No estoy de acuerdo con que en un renting puedas deducirte el 100% de las cuotas en el IRPF y el 50% en IVA. Entiendo que si te deduces el 50% del IVA es porque no lo tienes afecto exclusivamente a la actividad. Si eso es así, es indifirente el concepto por el que venga el gasto (amortización, leasing, renting, etc). Lo que cuenta es el porcentaje de afectación. Resulta muy clara la consulta de la DGT 1029/2001. De hecho, creo que casi todos aplicamos por analogía (figura no permitida por el art. 14 LGT) lo dispuesto en el IVA al IRPF, a pesar de que el criterio de la AEAT cada vez es más restrictivo, no permitiendo en muchos casos la deducción del 50% ni en el IRPF ni en el IS. Un saludo.
Hace dos años adquirimos dos vehiculos para la empresa, por un precio aproximado de 25000 Euros cada uno, realizamos una comparativa entre leasing y renting a un plazo de 4 años El costo del leasing salia 6000 euros mas económico, los calculos los realizamos teniendo en cuenta todos los gastos derivados de cada uno de ellos y en el caso del leasing la venta final por el valor estimado del vehiculo, claro que siempre es posible que te toque un coche con muchas averias y te arrepientas de no escoger el renting.
Cierto Glauca, buen apunte sobre todo el tema de la analogía, prohibido en materia fiscal siempre
interesante
De lo q ha dicho Glauca no he entendido ná. ;) De lo L. Gallego sí, pero entiendo q gestionar una flota de empresa de un coche no genera trabajo ni gasto. ;) Supongo q cuanto más grande sea la empresa o más vehículos en renting se tengan, más compensa en gastos indirectos.
Saludos,
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